真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在1874年的一年時(shí)間里，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來推動(dòng)車子前進(jìn)。 Published on:2022-07-02 14:46:56 Visited:114

1886年，英國的約翰.k.斯塔利，是一位機(jī)械工程師，從機(jī)械學(xué)，運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進(jìn)了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床，為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為"自行車之父"。斯塔利所設(shè)計(jì)的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
1888年，愛爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園里用來澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車輪子上，前往參加騎自行車比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發(fā)展史上一個(gè)劃時(shí)代的創(chuàng)舉，它增加了自行車的彈性，不會(huì)因路面不平而震動(dòng);同時(shí)大大地提高了行車速度，增大了車輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車的騎行性能，完善了自行車的使用功能。同樣是1888年，英國考文垂市的約翰.k.斯塔利生產(chǎn)出了第一輛現(xiàn)代自行車--"安全"自行車。其主要特點(diǎn)是采用菱形車架結(jié)構(gòu)，使得車身有更高的剛度和強(qiáng)度，后輪用鏈條驅(qū)動(dòng)，并通過前叉直接把握方向。
城市雕塑作為一種環(huán)境藝術(shù)，涉及到建筑，園林，道路，不銹鋼雕塑廣場等各方面因素，一座好的城市雕塑只有放在合適的環(huán)境，才能顯示出它的美，起到點(diǎn)景，襯景的作用。作為大文化的構(gòu)成部分，城市藝術(shù)代表了這個(gè)城市，這個(gè)地區(qū)的文化水準(zhǔn)和精神風(fēng)貌，一些城市中的城市雕塑作品以性的可視形象使每個(gè)進(jìn)所在環(huán)境的人都沉浸在濃重的文化氛圍之中，感受到城市藝術(shù)氣息和城市的脈搏，城市不銹鋼雕塑起到調(diào)節(jié)城市色彩，調(diào)節(jié)人群心態(tài)和視覺感受的作用，它作為城市的眼睛，時(shí)代的脈搏，已愈來愈成為人們生活中不可或缺的一部分。
城市不銹鋼雕塑主要是用于城市的裝飾和美化。它的出現(xiàn)使城市的景觀增加，豐富了城市居民的精神享受。作為城市的組成部分，城市不銹鋼雕塑一般建立在城市的公共場所，既可以單獨(dú)存在，又可與建筑物結(jié)合在一起。城市雕塑的題材范圍較廣，舉凡與該城市的地理特征、歷史沿革、民間傳說、風(fēng)俗習(xí)慣等有關(guān)聯(lián)者皆可創(chuàng)作并建立。城市雕塑，它與近幾十年世界上流行的“主題雕塑”、“公共藝術(shù)”、“景觀雕塑”、“環(huán)境雕塑”等概念，有著各有側(cè)重但又相通的含義。