世界上第一批真正實(shí)用型的自行車出現(xiàn)于19世紀(jì)初。1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發(fā)明了帶車把的木制兩輪自行車。自行車問世后迅速成為當(dāng)時(shí)歐洲人青睞的交通工具。 Published on:2022-07-02 14:51:32 Visited:96

19世紀(jì)一些歐洲人也構(gòu)思出了一些理想的自行車圖。自行車 發(fā)明的早期階段，人們認(rèn)為越大的輪子行駛的速度越快，兩名男子騎著一輛車輪幾乎為一人高的自行車。在自行車的發(fā)明階段，有些人并沒有把自行車的兩個(gè)輪子設(shè)計(jì)成前后放置，而是把兩個(gè)輪子做成了左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。2012年，中國有了手腳雙動(dòng)力的健身自行車。該車在騎行的同時(shí)，可以推拉車把獲得向前的驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了健身與代步的完美結(jié)合。由于推拉車把的作用，在騎行中，可以有效鍛煉腰部、腹部、腿部、胸部、手臂等全身肌肉。掀開了自行車歷史的新紀(jì)元。
隨著社會(huì)的發(fā)展，對自行車類產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)專業(yè)性要求越來越高，2011年，國內(nèi)眾多知名自行車鋰電車企業(yè)研發(fā)或技術(shù)部門負(fù)責(zé)人型相互溝通探討，認(rèn)為在目前情況下，行業(yè)內(nèi)大家需團(tuán)結(jié)合作，相互交流學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，企業(yè)及個(gè)人才能有長遠(yuǎn)良性發(fā)展，在大家的強(qiáng)烈要求下，中國自行車技術(shù)聯(lián)盟 因勢成立，由行業(yè)經(jīng)驗(yàn)8年以上的中國眾多知名自行車鋰電車企業(yè)從事研發(fā)或技術(shù)部門負(fù)責(zé)人共同參于創(chuàng)建，通過廣泛聯(lián)絡(luò)業(yè)內(nèi)優(yōu)秀專業(yè)人士，加強(qiáng)技術(shù)交流與合作，體現(xiàn)每個(gè)人在企業(yè)內(nèi)的價(jià)值同時(shí)并促進(jìn)整個(gè)行業(yè)良性發(fā)展。
隨著時(shí)代的發(fā)展、科技的進(jìn)步，雕塑也在發(fā)生的巨大的變化。由于人們開始對精神文明和地方文化的追求逐步上升，對于雕塑等藝術(shù)的欣賞力也在慢慢的提高，這就導(dǎo)致了雕塑的創(chuàng)意和工藝需要不斷的提升，尤其是不銹鋼雕塑。因?yàn)椴讳P鋼雕塑屬于新時(shí)代的雕塑種類，區(qū)別于傳統(tǒng)的石雕、銅雕、泥雕等有更好的延展性，也可以體現(xiàn)更多的藝術(shù)造型。在中國，不銹鋼大都應(yīng)用在大型的雕塑造型上，也同樣有很多抽象的造型通過不銹鋼來表現(xiàn)。但是當(dāng)時(shí)的創(chuàng)意比較局限，工藝也相對落后，導(dǎo)致很多不銹鋼雕塑造型千篇一律。隨著科技的發(fā)展，很多雕塑都可以通過3D打印來實(shí)現(xiàn)，只要設(shè)計(jì)師制作好三維模型，通過3D打印設(shè)備可以制造出形狀各異又非常精細(xì)的雕塑造型。但是其材質(zhì)有局限性，如果要選擇鋁、不銹鋼等金屬材質(zhì)進(jìn)行打印，則設(shè)備、時(shí)間等成本會(huì)很高。但是在不久的將來，很有可能取代大部分手工制作的雕塑。另外在表面處理工藝上也會(huì)越來越先進(jìn)，通過納米技術(shù)使不銹鋼雕塑常年如新，省去許多后期清洗維護(hù)等問題。在雕塑的創(chuàng)意方面，也會(huì)一改如今固定的、略感死氣呆板的造型，使未來的雕塑也能一定程度上的變化。配合未來燈光藝術(shù)的發(fā)展，很有可能會(huì)使不銹鋼雕塑在日間和夜間呈現(xiàn)出多種不同的形態(tài)。相信在不久的未來，不銹鋼雕塑能更好的裝點(diǎn)我們的城市，使我們的環(huán)境越來越漂亮！