同治十三年，法國人米拉從日本運來人力車輸入上海，這種車稱為"東洋車"，因是黃色的又叫"黃包車"，成為代步工具。隨后滬上興起了人力車的修、租、販制業(yè)。 Published on:2022-07-02 14:52:48 Visited:112

清同治七年(1868年)11月，上海首次由歐洲運來幾輛自行車，是人坐車上，兩腳踮地引車而走的業(yè)余消遣的娛樂性代步工具。清光緒十一年(1885年)后，英商怡和、德商禪臣、法商禮康等洋行將自行車及零件列為"五金雜貨類"輸入上海，到19世紀(jì)末在上海已有廣泛市場。原來設(shè)攤修理馬車、人力車的諸同生，于光緒二十三年選址上海南京路(今南京東路)604號，開辦了同昌車行，經(jīng)營自行車及零配件。
光緒二十六年，上海有惠民、曹順泰等六七家車行，銷售人力車、馬車及自行車零配件，以賣帶修。民國4年(1915年)，上海有近20家自行車商店。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，郵電事業(yè)發(fā)展，自行車成為郵差的交通工具，自行車需求激增，市區(qū)又新開一批自行車商店，形成了以老閘區(qū)(今黃浦區(qū))為中心的自行車銷售網(wǎng)絡(luò)。由于產(chǎn)業(yè)特性和勞動力成本因素，近15年來全球自行車制造產(chǎn)業(yè)向以中國為主的有工業(yè)制造優(yōu)勢的國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。目前，中國已成為世界最大的自行車生產(chǎn)基地，整車生產(chǎn)廠、零配件生產(chǎn)廠分別達(dá)到500多家、700多家，世界前五大廠商主要基地均在中國。
不銹鋼城市雕塑作品中占了大多數(shù)的是裝飾性作品。這類作品并不刻意要求有特定的主體和內(nèi)容，主要的發(fā)揮著裝飾和美化環(huán)境的效應(yīng)。當(dāng)然，紀(jì)念性作品或主題性作品，本身在一定的環(huán)境空間中也必然發(fā)揮著裝飾和審美的作用。但裝飾性作品個側(cè)重這方面的功能。裝飾性的城市雕塑，題材內(nèi)容可以廣泛構(gòu)思，情調(diào)可以輕松活潑，風(fēng)格可以自由多樣。它們不要求高亢激越的進(jìn)行曲或深沉博大的交響樂。應(yīng)該宛如浪漫抒情的輕音樂，格調(diào)高雅，含蓄委婉，情趣盎然，輕輕撥動著人們的心弦。怡情養(yǎng)性，陶冶情操，潛移默化的滲透出思想影響來。它們一般不需要如同紀(jì)念性、主題性作品那樣具備使人肅然起敬的崇高感或令人熱血沸騰的激情。它們大多如為維細(xì)語，傳遞著美的信息，具有慰人心靈的親切與酣暢。它們的位置可以靈活布局，不一定要占據(jù)重要的空間部位。可以在草坪、綠叢、路旁、水池、墻面、屋檐更加貼近居民。它們的尺度可大可小，大部分都從屬于環(huán)境和建筑。成為整體環(huán)境中的點綴和亮點。藝術(shù)處理上，從朝級寫實到變形、抽象、雕塑家有更廣闊的選擇和發(fā)揮的空間。