馬車是馬拉的車子，或載人，或運貨。馬車的歷史極為久遠，它幾乎與人類的文明一樣漫長。一直到19世紀，馬車仍然是城市交通的十分重要的交通工具。 Published on:2022-07-06 10:25:48 Visited:119

馬車最初是一只馬拉的雙輪馬車，發(fā)展到19世紀，就有四輪馬車或4只馬拉的馬車了，這種馬車速度比原來提升了幾倍。約公元前2000年，黑海附近大草原的幾個部落帶著馬來到底格里斯-幼發(fā)拉底河流域，開始用馬來拉有輪子的車，這種車輪已經(jīng)有輪輻，而不像早期的車輪那樣是整個木頭塊做成的。這種車輪比較輕便，易于操縱。
此后的1000多年時間里，這種用作長途運輸?shù)鸟R拉車成為世界各國主要的運輸車輛。當(dāng)然，這些馬車不僅拉貨運物，同時也用作載人遠行。四輪馬車將人從一個地方快速地運到另一個地方，讓人真切地感受到馬車帶來的便利。四輪車的優(yōu)點是載運量大，運行平穩(wěn)。缺點是四輪馬車需要較為平坦的路面行駛。鼎盛時期的羅馬帝國具備很好的80000千米平坦的大道，使這種四輪馬車備受青睞。羅馬帝國滅亡后，道路經(jīng)數(shù)世紀失修日漸崩壞。此時最實用的是兩輪車，因為它可以在崎嶇地形條件下行駛。
四輪馬車最初只不過是一具有窗的箱子，以皮帶懸吊在無簧板的車架上，相對而坐的旅客需要忍受不斷的搖動與跳躍。在以后的幾個世紀，這種車輛被一批批更堅固、更輕、更美、更有效的各類馬車所取代。到了17世紀，四輪的公共驛車承擔(dān)了幾乎所有的長途客運任務(wù)，為陸上旅行帶來繁榮，而精致的私有馬車成為王族身份的象征。其中最豪華的英國皇室馬車是在1763年為英皇喬世所建造，被稱為"歷來最壯麗之馬車"。 但是馬車的速度仍不能令人滿意，一輛驛車在當(dāng)時最好的公路上行程376千米，最快仍要走23個半小時才能到達。
城市中總有標志性的城市銅雕，那這些城市銅雕裝飾著我們的生活，美化著城市環(huán)境，城市銅雕是藝術(shù)表現(xiàn)，更是精神訴求。在自然環(huán)境日益惡化的今天，城市越來越重視人工環(huán)境的建設(shè)和開發(fā)，環(huán)境建設(shè)與開發(fā)的優(yōu)劣，其藝術(shù)性是評價的一個重要指標，而城市銅雕則是評價指標的一個部分，銅雕與建筑同為人工材料筑成，但銅雕能夠弱化現(xiàn)代材料的冷漠感。從純藝術(shù)中提煉出來的城市銅雕，在城市環(huán)境藝術(shù)中，成為不可分割的組成部分?，F(xiàn)代銅雕作品要想不斷的發(fā)展、進步，就要在吸取傳統(tǒng)銅雕藝術(shù)優(yōu)秀文化底蘊與制作方法的基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)今社會的實際需求進行大膽創(chuàng)新，尤其是在產(chǎn)品的設(shè)計上不僅要符合人們的審美觀，還要能夠充分展現(xiàn)自己的獨特個性。