中國處于工業(yè)化、市場化和城鎮(zhèn)化加快發(fā)展的時(shí)期，也處在消費(fèi)擴(kuò)大和結(jié)構(gòu)升級(jí)的時(shí)期，裝備制造業(yè)將迎來難得發(fā)展機(jī)遇，為齒輪的發(fā)展提供巨大市場空間。 Published on:2022-10-06 16:41:12 Visited:131

我國中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號(hào)較多，主要是為適應(yīng)引進(jìn)當(dāng)時(shí)國外先進(jìn)汽車技術(shù)的要求。50年代我國從原蘇聯(lián)里哈喬夫汽車廠引進(jìn)當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)中型載貨汽車(即“解放”牌原車型)生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí)，也引進(jìn)了原蘇聯(lián)生產(chǎn)汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。改革開放以后，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，為了滿足我國交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展需要，從80年代開始，我國有計(jì)劃地引進(jìn)工業(yè)發(fā)達(dá)國家的各類先進(jìn)機(jī)型，各類國外先進(jìn)中重型載貨汽車也不斷引進(jìn)。同時(shí)，我國大汽車廠同國外著名汽車大公司進(jìn)行合作，引進(jìn)國外先進(jìn)汽車生產(chǎn)技術(shù)，其中包括汽車齒輪的生產(chǎn)技術(shù)。與此同時(shí)，我國鋼鐵冶煉技術(shù)水平也在不斷提高，采用鋼包二次冶煉及成分微調(diào)和連鑄連軋等先進(jìn)冶煉技術(shù)，使得鋼廠能生產(chǎn)出高純凈度、淬透性能帶縮窄的齒輪用鋼材，從而實(shí)現(xiàn)了引進(jìn)汽車齒輪用鋼的國產(chǎn)化，使我國齒輪用鋼的生產(chǎn)水平上了一個(gè)新臺(tái)階。
適合于我國國情的國產(chǎn)重型汽車齒輪用含鎳高淬透性能鋼也得到了應(yīng)用，取得了較好效果。汽車齒輪的熱處理技術(shù)也從原50-60年代采用井式氣體滲碳護(hù)發(fā)展到當(dāng)前普遍采用由計(jì)算機(jī)控制的連續(xù)式氣體滲碳自動(dòng)線和箱式多用爐及自動(dòng)生產(chǎn)線(包括低壓(真空)滲碳技術(shù))、齒輪滲碳預(yù)氧化處理技術(shù)，齒輪淬火控制冷卻技術(shù)(由于專用淬火油和淬火冷卻技術(shù)的使用)、齒輪鍛坯等溫正火技術(shù)等。這些技術(shù)的采用不僅使齒輪滲碳淬火畸變得到了有效控制、齒輪加工精度得到提高、使用壽命得到延長，而且還滿足了齒輪的現(xiàn)代化熱處理的大批量生產(chǎn)需要。有關(guān)文獻(xiàn)指出，汽車齒輪的壽命主要由兩大指標(biāo)考核，一是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度，二是齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。前者主要由滲碳淬火質(zhì)量決定，后者主要由齒輪材料決定。為此，有必要對(duì)汽車齒輪用滲碳鋼的要求、性能及其熱處理特點(diǎn)有一個(gè)較全面的了解。
不銹鋼城市雕塑是一個(gè)城市的精神象征和文化烙印，每座不銹鋼城市雕塑都被賦予了該城市的文化寓意。不銹鋼城市雕塑一般建立在城市的公共場所，如廣場、公園、綠地等處。不銹鋼城市雕塑不但能起到美化城市，增加城市景觀的作用，還可以起到給人以享受審美情趣的審美價(jià)值。一個(gè)城市，如果沒有飽含精神內(nèi)涵充滿藝術(shù)感染力的不銹鋼雕塑去表現(xiàn)，這個(gè)城市的形象將會(huì)黯然失色，就會(huì)失去城市的魅力與光彩。城市建筑猶如城市的生命，生態(tài)綠化是城市的命根，而不銹鋼城市雕塑則是城市的靈魂。目前，許多城市雕塑都會(huì)選擇不銹鋼材質(zhì)作為制作的首要選擇的材料，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)不銹鋼雕塑。不銹鋼城市雕塑無論是自然或人工式造型，都需設(shè)計(jì)師精設(shè)計(jì)與推敲，旨在營造出符合受眾審美經(jīng)驗(yàn)的實(shí)體空間的藝術(shù)，自古強(qiáng)調(diào)對(duì)“意境”的營造，其目的是將人與景融為一體，達(dá)到情感上的感染，將城市雕塑視為一件藝術(shù)作品來完成，它必然會(huì)具備藝術(shù)品的情感特質(zhì)，更容易形成強(qiáng)烈的藝術(shù)感染力，從而滿足大眾對(duì)環(huán)境藝術(shù)需求的增加。