到民國三十六年(1947年)車商有20多家，有車1200輛，車夫自置車約600-700輛。人力車夫(包括季節(jié)性的)大約3000多人。 Published on:2022-09-17 11:29:57 Visited:227

黃包車首先在縣城發(fā)展，民國十六年七月戚墅堰商辦益民人力車公司，額定黃包車20輛，縣公署批準西街至火車站可以通行。民國十七年(1928年)五月一日，"城建局長莊中希(莊啟)，偕同通江路常委會委員等，赴奔牛開通江路第二次常委會隨乘黃包車4步(輛)，一路經(jīng)過新閘鎮(zhèn)參觀蠶桑指導(dǎo)所，又經(jīng)過連江橋察看河工，并隨途考察各段筑路成績，至中午蒞奔，一路觀者駭然，可謂開風氣之先"，武進報為此特以《武丹路通黃包車》之標題報道黃包車第一次下鄉(xiāng)的情況。同年有人擬籌建丹陽路黃包車公司。
至民國二十年(1931年)奔牛也曾開辦人力車行，有少量黃包車?？h城至周圍集鎮(zhèn)通黃包車的已有龍虎塘、湖塘橋、白家橋。鄉(xiāng)鎮(zhèn)除奔牛外，無此行業(yè)。由于下鄉(xiāng)都是長途，黃包車夫拉車奔跑不勝勞累，故黃包車在本縣40余年歷史，來鄉(xiāng)鎮(zhèn)者不常見?？瓦\三輪車，為黃包車與自行車的結(jié)合體，容坐二客，駕車者腳踏行駛，較黃包車拉行奔跑減體力不少。解放前夕常州城里有鳴凰人自備三輪車三五輛，納入黃包車行業(yè)經(jīng)營。
銅雕工藝品對于愛好收藏的人而言具有非凡的意義，生產(chǎn)工藝優(yōu)質(zhì)的該銅雕產(chǎn)品不僅具有較高的鑒賞價值，同時成為收藏愛好者較為喜愛的藏品，根據(jù)世存的該銅雕產(chǎn)品，年代越為久遠則價值越高，因此收藏該銅雕產(chǎn)品成為熱愛該銅雕藝術(shù)的表現(xiàn)形式?，F(xiàn)代銅雕工藝品的大量投入在市容、環(huán)境等方面都起到了很大的作用，因為現(xiàn)在不論是在公司企業(yè)還是廣場、公園等公共場合都能看得到。優(yōu)秀的景觀銅雕能在裝飾方面起到畫龍點睛的作用，更多的是表達了人們多生活的一種態(tài)度與向往。城市銅雕的擺放不僅能夠起到裝飾的作用，而且一般的銅雕還有一定的象征意義，甚至會成為該城市的標志。城市銅雕是城市建筑的主要組成部分，能夠提升一個城市的整體形象，在城市文化方面也發(fā)揮著重要的作用，另外，城市銅雕能夠為我們枯燥乏味的生活帶來樂趣，能夠緩解城市的緊張和浮躁的氣氛，為死氣沉沉的城市增添了一點生機。另外，隨著銅雕水平的不斷提高，城市銅雕也越來越精湛，越來越完善，使得城市銅雕變得更加生動形象。